Украина - Харьков (5)

Александр Николаевич Комаровский никогда не мечтал о карьере военного. Он мечтал стать инженером, как его отец. И стал им. Но в 1938 году ему присвоили звание бригадного военного инженера. А перед этим Комаровский строил канал Москва-Волга и справился с этой задачей на отлично.  Бригинженер — это лицо высшего командного состава инженерно-технической службы РККА, имеет ранг командира бригады, соответствует званию бригадного генерала в других армиях. То есть, Комаровский фактически стал генералом. Этому способствовали его консультации по военному строительству, которые просило оказать военное ведомство. В РККА имелась нехватка своих инженеров такого уровня и армия переманивала талантливых спецов под свое крыло. В 1939 году году его назначают заместителем наркома Морского флота СССР. Задачи — создать новые порты и модернизировать старые под нужды растущего военно-морского флота...

История танка Победы началась в 1937 г. в Харькове на заводе № 183 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР. Бывший Харьковский паровозостроительный завод (ХПЗ) располагал опытными рабочими, инженерными и конструкторскими кадрами. ХПЗ имел богатый опыт конструирования и строительства танков. На заводе строили и совершенствовали не только колесно-гусеничные танки БТ (быстроходный танк), но и тяжелые пятибашенные Т-35, развивали производство дизельных моторов. Именно на ХПЗ был создан танковый дизель В-2, которым оснащались «тридцатьчетвёрки». Исключительная роль в создании танка Т-34 принадлежит Михаилу Ильичу Кошкину. Он родился 3 декабря (21 ноября ст.ст.) 1898 г. в деревне Брынчаги, ныне входящей в Переславль-Залесский муниципальный округ Ярославской области. Семья небогатая, отец погиб в 1904 г. и работать Миша стал с 11 лет на различных московских кондитерских фабриках...

Женские политехнические курсы стали первым в России высшим техническим учебным заведением для женщин, которые открылись в Санкт-Петербурге 28 января 1906 года. Первым ректором сроком на два года был избран Николай Леонидович Щукин - профессор Технологического института. Для проведения занятий было снято помещение в доме 68/2 по Загородному проспекту. В короткий срок жилые квартиры удалось переоборудовать под учебные классы и лаборатории. На имя ректора поступило около 700 заявлений желающих получит техническое образование. По конкурсу аттестатов о среднем образовании были отобраны 234 слушательницы, которые составили первый курс втуза. Учебный процесс был организован по предметной системе, которая тогда делала лишь первые шаги. Курсистки имели право по своему усмотрению посещать занятия, а экзамены сдавать по мере готовности в течение всего учебного года. Первые два года курсы...

Александр Александрович Морозов родился 16 (29) октября 1904 года в селе Бежица, что ныне находится в черте Брянска. Слесарем здесь многие годы работал отец конструктора. Незадолго до Первой мировой войны семья перебралась в Харьков, где Морозов-старший устроился слесарем на Харьковский паровозостроительный завод. Его сын Александр с детства имел склонность к созданию всевозможных механизмов. До революции он учился сначала в частной начальной школе, затем в реальном училище. Революция нарушила привычный ход вещей. Только в декабре 1919 года в городе прочно утвердилось советская власть. К этому времени 15-летний Александр Морозов трудился переписчиком технической документации на паровозостроительном заводе и постепенно дорос до чертёжника-конструктора. Принимал участие в разработке механизмов для гусеничного трактора «Коммунар». Два года проходил службу в Красной армии мотористом...

Интервью Сергея Крота, директора выставки «СТО экспо», для корпоративного годового обзора рынка Aftermarket Украины «Aftermarket.in.ua» Главная цель проведения выставки (кто, что, для кого и зачем показывает)? В чем отличительная особенность в ряду других выставок в этой отрасли? Толчком к организации «СТО экспо» стали результаты маркетингового исследования, проведенного «Международной маркетинговой группой» в начале 2011 года, выявившие потребность рынка автосервиса в специализированной выставке. Заинтересованность продемонстрировали 93% респондентов — владельцев, директоров, главных специалистов СТО, автомастерских и автомагазинов из 13 областных центров Украины, включая города-миллионники (Киев, Днепропетровск, Донецк, Харьков). Рынок нуждался в площадке, где специалисты смогут ознакомиться с новинками, найти новых поставщиков, поделиться опытом, обсудить отраслевые вопросы. Успех...