22.12.2017 11:53
Новости.
Просмотров всего: 37680; сегодня: 1.

Omnicomm Online сокращает расходы дальневосточных строителей

Дальневосточная строительная компания «Сахалин-Инжиниринг» завершает год стопроцентным оснащением автопарка спутниковым мониторингом транспорта Omnicomm Online (http://omnicomm.ru), на треть сократив издержки.
АО «Сахалин-Инжиниринг» - проектно-строительная компания полного цикла, ведет свою деятельность с 1990 года. Производственные мощности позволяют возводить и вводить в эксплуатацию до 50 тысяч квадратных метров жилья и объектов социального назначения. Деятельность предприятия обеспечивают собственная производственная база, представленная несколькими участками по изготовлению строительных материалов, панелей для малоэтажного домостроения, а также соответствующий парк авто- и спецтехники, строительных машин и механизмов — всего более 95 единиц. Чтобы максимально оптимизировать транспортные издержки, компания активно использует возможности спутникового мониторинга транспорта Omnicomm Online. Проект оснащения автопарка стартовал в 2014 году с помощью авторизованных дилеров Omnicomm на Дальнем Востоке – компаний «Омникомм ДВ».
«Оснастить автопарк мониторингом транспорта планировали давно. Были подозрения, что водители приписывают часы, от количества которых зависит их заработок. В 2013 году имели неудачный опыт работы с оборудованием стороннего производителя. В тестовом режиме увидели, что оно показывает некорректные данные и в дальнейшем сделали выбор в пользу продукции Omnicomm (http://omnicomm.ru). Основной целью применения мониторинга было корректное отслеживание объема топлива и места положения техники», - рассказал о задачах внедрения руководитель службы транспорта АО «Сахалин-Инжиниринг» Сергей Винник.
В рамках первого этапа навигационными системами были оснащены автобетоносмесители и автобусы, по которым уже в первые месяцы эксплуатации экономия средств составила от 30 до 50 процентов. На сновании полученных результатов руководство предприятия приняло решение о дальнейшем оснащении автопарка — мониторингом транспорта удалось оборудовать такие виды техники, как башенные краны, экскаваторы, стационарные бетононасосы, теплонагреватели, электрогенераторы. На сегодняшний день, отмечает руководство, под контроль Omnicomm Online поставлено более 90 процентов автопарка. Задачи мониторинга распределены между структурными подразделениями предприятия. Так, диспетчерская служба отслеживает нецелевое использование и несанкционированные простои транспорта, а ежедневный контроль по сливам делегирован службе безопасности. Различные виды нарушений, связанных с эксплуатацией транспорта, сотрудникам помогают выявлять и средства фотофиксации, подключенные в качестве дополнительного оборудования к системе Omnicomm Online. В компании констатируют, что в практике были зафиксированы попытки воровства строительных материалов с объектов, а также случаи перевозки посторонних пассажиров на служебном автотранспорте.
«Первый год эксплуатации мы регулярно проводили анализ работы мониторинга транспорта — показатели эффективности были очень значительными. По разным видам машин разная экономия — в среднем она составляет не менее 30 процентов. Нам удалось пресечь практику приписки часов, ненормативных простоев, нецелевого использования транспорта и механизмов — вкупе это все привело к хорошим экономическим показателям. Сегодня на предприятии даже действует спецприказ, обязывающий сотрудников содействовать работе оборудования мониторинга транспорта — с этой целью многим из них обеспечен доступ к облачному сервису. Попытки противодействовать работе системы наказываются дисциплинарными взысканиями вплоть до увольнения», - рассказал о результатах внедрения Сергей Винник.
Он также добавил, что в ходе завершающего этапа проекта оснащения до конца года мониторингом транспорта предстоит оборудовать еще несколько единиц техники, а в перспективе — и каждую новую машину, которыми будет пополняться автопарк предприятия.
«Практика показывает, что компании, заинтересованные в оптимизации затрат, повышении прибыльности, не ограничиваются частичным оснащением автопарков спутниковым мониторингом транспорта. Оценив экономический эффект на примере нескольких единиц, они как правило поэтапно переходят на максимальное оснащение. Мы рады, что наше решение универсально и позволяет подключать дополнительное оборудование, чтобы одновременно решать целый комплекс задач», - отметил генеральный директор компании Omnicomm Борис Паньков.

Компания Omnicomm («Омникомм») www.omnicomm.ru (http://omnicomm.ru) – разработчик и производитель решения мониторинга транспорта Omnicomm Online на базе технологий Глонасс/GPS, датчиков уровня топлива Omnicomm LLS и сопутствующего оборудования. С 2012 года на все производимое оборудование Omnicomm предоставляет пожизненную гарантию, что является уникальным предложением на российском навигационном рынке. В компании действуют Аналитический, Исследовательский и Учебный центры. На мировом рынке оборудование Omnicomm представлено крупными интеграторами в США, Канаде, Индии, Бразилии, Аргентине, Чили, Турции, Вьетнаме, Болгарии, Чехии, ЮАР и других странах. На сегодняшний день компания Omnicomm имеет два собственных производства (в России и Европейском союзе) и поставляет свою продукцию более чем в 100 стран мира. Система менеджмента компании и зарубежного представительства сертифицирована на соответствие международному стандарту качества ISO 9001:2011. Компания работает с 1998 года.


Ньюсмейкер: Omnicomm — 126 публикаций
Поделиться:

Интересно:

15.02.2026 23:00 Интервью, мнения
UDV Group: критические ошибки при анализе сетевого трафика
Сеть никогда не молчит. Она говорит с нами каждый день - пакетами, соединениями, всплесками активности. Но некоторые компании слышат лишь отдельные сигналы, а не смысл сказанного. В результате опасные действия злоумышленника легко теряются на фоне рутинных процессов, а инциденты обнаруживаются, когда уже поздно что-то менять. Почему так происходит? Какие ошибки в анализе сетевого трафика приводят к разрыву между наблюдением и реальным пониманием происходящего в инфраструктуре? И какой подход позволяет компаниям вернуть контроль над внутренней жизнью своей сети? Об этом рассказал менеджер продукта UDV NTA компании UDV Group Михаил Пырьев. Ошибка №1. Отсутствие анализа внутреннего периметра Одна из самых критичных и при этом массовых ошибок - ставить во главу угла только защиту внешнего контура и игнорировать внутренний периметр. Злоумышленники давно научились обходить периметровые...
15.02.2026 22:47 Интервью, мнения
ГИГАНТ: сотрудники компаний раскрывают данные в западных ИИ-сервисах
Об участившихся утечках конфиденциальных данных через западные ИИ-сервисы и возможных последствиях рассказывает Алексей Колодка, коммерческий директор компании «ГИГАНТ - Компьютерные системы».  Почему сотрудники российских компаний стали чаще раскрывать конфиденциальные данные в иностранных ИИ-сервисах? Почему такая оплошность возникает? Сегодня искусственный интеллект все больше проникает в нашу жизнь, и естественно, простые операции уже легко могут выполнять сервисы Google, Алиса, ГигаЧат. Сотрудники с их помощью могут за короткое время решить простейшие задачи, которые ставит руководство. Именно поэтому для людей личная эффективность в работе важнее, чем угроза безопасности компании. Зачастую они даже не задумываются о том, какие данные они передают, как эта информация может быть использована и как сильно это можно навредить. Еще одна причина — это низкая информированность об...
Морской аквариум в доме - оцените свои возможности
13.02.2026 21:38 Консультации
Морской аквариум в доме - оцените свои возможности
В этом обзоре мы детально рассмотрим аквариум с морскими обитателями, раскроем сильные и слабые стороны владения. Морской аквариум Такой аквариум становится эффектным украшением интерьера, притягивая взгляды своей динамичностью и красотой. Однако за впечатляющий внешний вид приходится платить более тщательным уходом. Морские аквариумы чутко реагируют на любые изменения химического состава воды, поэтому требуют пристального внимания и аккуратности в содержании. Но усилия окупаются: вы получите великолепную экосистему с неповторимой палитрой цветов и живой динамикой обитателей. Плюсы морских аквариумов:1. Богатство цветовой гаммы и визуальных эффектов. Морские рыбы и кораллы радуют глаз яркими оттенками, причудливыми узорами и изящными формами. Аквариум с морской водой становится настоящим украшением интерьера, а при правильном освещении его краски выглядят ещё более насыщенными и...
На весах истории
13.02.2026 09:06 Новости
На весах истории
Коллекцию Новгородского музея-заповедника пополнили сребреник Владимира Крестителя и византийская гирька для взвешивания монет. 40-я конференция «Новгород и Новгородская земля. История и археология» завершилась на красивой ноте — член-корреспондент РАН Пётр Гайдуков передал в фонды музея статусные находки. Одна из них, как он сказал, весьма редкая, а другая — совершенно уникальная. Сребреник — находка 2023 года. Наглядный пример того, что спасательную археологию называют так не зря. Бесценный артефакт был обнаружен в ходе работ возле «Морского центра капитана Варухина Н.Г.», проводившихся в связи с реконструкцией и благоустройством. Причём это было в ноябре. А потому Пётр Григорьевич назвал заместителя начальника Новгородской археологической экспедиции, научного сотрудника Института археологии РАН Олега Олейникова «любителем зимних находок». В шутку, конечно. Видимо, удача к тому...
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
12.02.2026 13:27 Аналитика
Копилка русского классика. На что жили русские писатели XIX века
На что жили и как тратили свои гонорары великие писатели XIX века. Александр Сергеевич Пушкин: чиновник, помещик и азартный игрок Первые годы творчества А.С. Пушкина не были для поэта «хлебными»: в те времена основной его доход составляли не гонорары, а обычное чиновничье жалование – 700 рублей в год ассигнациями. Первый серьезный заработок за литераторство был получен им после написания «Руслана и Людмилы». Поэт получил полторы тысячи рублей и популярность «в придачу». До той поры, когда в светском обществе двух столиц звучала фамилия «Пушкин», имели в виду дядю Александра Сергеевича – Василия Львовича. С тех пор Пушкин постоянно требовал увеличения гонораров, и, нужно признать, небезосновательно. За «Повести Ивана Петровича Белкина» – пять тысяч рублей, а за «Евгения Онегина» – все двенадцать. Правда, столь крупный гонорар дался поэту тяжело: будучи азартным игроком в карты, однажды...