Европа Центральная (145)

Памятник выдающемуся государственному деятелю, одному из творцов Великой Победы и основоположнику отечественной системы интеллектуальной собственности – Юрию Евгеньевичу Максарёву – торжественно открыли в Москве на Бережковской набережной у здания Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатента). В церемонии приняли участие помощник президента России Владимир Мединский, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» (в составе Госкорпорации «Ростех») Александр Потапов, руководитель Роспатента Юрий Зубов, а также представители Российского военно-исторического общества, Евразийского патентного ведомства, Народного фронта и Министерства обороны РФ. «Изучение биографии Юрия Максарёва меняет представление о том, на что способен наш народ, на что был способен Советский Союз, и во многом меняет представление о том, как мы победили во Второй мировой войне. Не только героизм...

Могущественная немецкая промышленность (имеются ввиду заводы собственно Германии и Австрии), великолепно оснащенная лучшим европейским оборудованием и укомплектованная самыми квалифицированными рабочими и инженерами, построила в течение 1938–1945 гг. 25897 серийных танков всех типов – от легких PzKpfw I и PzKpfw II с противопульной броней до «Тигров» и «Пантер», причем последние составляли менее трети общего выпуска. В это же время, т.е. с 1938 по май 1945 гг., советский танковый завод № 183 под руководством Ю.Е.Максарёва изготовил более 31 тыс. танков, в том числе 27579 великолепных «тридцатьчетверок». Одних этих цифр более чем достаточно для того, чтобы войти в анналы отечественной истории. При всей значимости достижений завода № 183 военных лет они не в полной мере характеризуют масштабы личности самого Ю.Е.Максарёва. Это был не просто один из «танковых» директоров, но крупнейший...

6 апреля 1899 года – день рождения московского электрического трамвая. Первые шаги общественного транспорта Сколько-нибудь современный общественный транспорт впервые появился в Москве только в 1872 году. До этого замечательного дня москвичи могли ходить пешком, ездить верхом и пользоваться услугами частных предпринимателей, которые в 1847 году организовали движение открытых многоместных конных экипажей – омнибусов. Они даже создали в 1850 году Общество московских многоместных экипажей. Трудноуправляемые и громоздкие кареты с колёсами, окованными железом, грохотали по тряским мостовым и подпрыгивали на дорожных колдобинах. Москвичи обзывали омнибусы «обнимусами» (т.к. пассажиров то и дело бросало друг на друга), а сорокаместные кареты наградили кличкой «сорок мучеников». Состоятельные москвичи так и продолжали пользоваться извозчиками или содержали личный транспорт. Конка Конечно, вагон...

У советской космонавтики было много отцов. Константина Циолковского справедливо считают основоположником самой мысли о полете человека в космическое пространство применительно к современным ему технологиям, Сергея Королёва превозносят за инженерный гений и организаторские способности. Валентина Глушко часто называют «основоположником отечественного двигателестроения». С чем точно не получится поспорить, так это с тем, что Валентин Петрович действительно стоял у истоков этого инженерного направления. Его профессиональный путь начался в эру кустарных стендовых двигателей размером с ладонь. Пиком же карьеры Глушко стало руководство ядром отечественной космической программы и создание, вероятно, самого технически продвинутого ракетного двигателя за всю историю нашей страны. Сегодня мы вспоминаем профессиональный путь Валентина Петровича Глушко – от первых набросков и стендовых двигателей до...

Александр Николаевич Комаровский никогда не мечтал о карьере военного. Он мечтал стать инженером, как его отец. И стал им. Но в 1938 году ему присвоили звание бригадного военного инженера. А перед этим Комаровский строил канал Москва-Волга и справился с этой задачей на отлично.  Бригинженер — это лицо высшего командного состава инженерно-технической службы РККА, имеет ранг командира бригады, соответствует званию бригадного генерала в других армиях. То есть, Комаровский фактически стал генералом. Этому способствовали его консультации по военному строительству, которые просило оказать военное ведомство. В РККА имелась нехватка своих инженеров такого уровня и армия переманивала талантливых спецов под свое крыло. В 1939 году году его назначают заместителем наркома Морского флота СССР. Задачи — создать новые порты и модернизировать старые под нужды растущего военно-морского флота...

Археологи Национального института превентивных исследований Франции (Inrap) во время раскопок в Дюнкерке сделали редкое открытие, проливающее свет на то, как люди раннего Средневековья боролись с морем. В ходе подготовки к расширению местного порта была обнаружена целая система древних дамб и каналов, созданных для отвоевания у воды новых земель. Эти сооружения, по предварительным данным, относятся к эпохе Каролингов - IX-XI векам нашей эры. Специалисты изучили участок площадью около шести гектаров и нашли следы сложной инженерной системы, ориентированной с севера на юг. Дамбы пересекались с многочисленными рвами, образуя густую сеть, предназначенную для отвода воды. Такая конструкция обеспечивала устойчивый дренаж и делала заболоченные земли пригодными для проживания и ведения хозяйства. Судя по слоям отложений, эта система не была разовой постройкой - ее постоянно достраивали и...

31 октября 1943 года на вооружение Красной армии был принят ИС-2 — лучший советский тяжелый танк Великой Отечественной войны. Появление этого тяжелого танка на полях сражений Великой Отечественной войны ознаменовало окончательный перелом в техническом преимуществе Красной армии над вермахтом. Казавшиеся малоуязвимыми «Тигры» и «Пантеры» с их толстой броней и мощными орудиями стали выглядеть едва ли не беззащитными на фоне советской машины, вооруженной 122-миллиметровой пушкой, способной пробивать фашистские танки с больших дистанций. И пусть ИС-2 не был таким же быстрым и подвижным, как другая бронированная легенда – знаменитый Т-34, он стал лучшим советским тяжелым танком военного времени и самым массовым тяжелым танком прорыва Второй мировой войны.«КВ» уже не хватаетВеликую Отечественную войну советские танкисты встретили, имея на вооружении несколько моделей тяжелых танков. Самыми...

Владимир Степанович Барановский (род. 13 сентября 1846 г.) вошел в историю как гениальный русский инженер, создавший первые в мире образцы скорострельной артиллерии. Инженерный талант Барановского проявился рано. Родившись в семье профессора-изобретателя, он с 11 лет помогал отцу в его работе. Уже в 15 лет он участвовал в создании пневматической подводной лодки, где его находчивость позволила значительно сократить расходы. Не имея формальных дипломов, Барановский приобретал знания, посещая лекции в Париже и Петербургском университете, а мастерству учился на механических заводах Петербурга.  В середине XIX века развитие сталелитейной промышленности позволило создавать новые казнозарядные орудия. Однако их скорострельность оставалась крайне низкой — 1-2 выстрела в минуту. Барановский блестяще решил эту проблему, перенеся принципы скорострельного стрелкового оружия на артиллерию. Его...

Дмитрий Карбышев преподавал в военных учебных заведениях, писал учебники для студентов и принял участие в войнах ХХ века.  Герой Советского Союза Дмитрий Карбышев был военным инженером, специалистом по восстановлению сообщения на железных дорогах, написал учебные пособия по вопросам форсирования рек и других водных преград, преподавал на кафедре тактики в различных военных учебных заведениях. В 1945 году генерал Красной армии Дмитрий Карбышев принял мученическую смерть в немецком лагере. Будущий генерал родился в Омске в семье военного чиновника и с детства мечтал о военной карьере. В 1898 году юноша окончил Сибирский кадетский корпус в Омске и переехал в Санкт-Петербург для продолжения учебы в Николаевском военно-инженерном училище. В 1911 году Карбышев выпустился из Николаевской военно-инженерной академии.  Необходимый боевой опыт молодой офицер получил в сражениях на...

19 июля 1980 года в Москве состоялось открытие XXII летних Олимпийских игр. Разработкой главного символа Олимпиады – факела – поручено было заниматься специальной группе сотрудников завода имени Климова под руководством Бориса Тучина.  О том, как создавался уникальный факел в непростой обстановке на международной арене и какие технические подвиги совершили советские учёные – в материале. В 1934 году Международный Олимпийский комитет принял решение о проведении торжественной церемонии зажжения олимпийского огня в Афинах. В её основе заложен древнегреческий миф о титане Прометее, который, ослушавшись богов, похитил огонь с горы Олимп и передал его людям. В благодарность за этот дар люди установили обряд зажжения и перенесения олимпийского огня из Греции в место проведения Олимпиады. Этим великолепным зрелищем открываются Олимпийские игры...

14 июля 1941 года первая отдельная экспериментальная батарея реактивной артиллерии БМ-13 «Катюша» под командованием капитана И. А. Флёрова нанесла удар по немецким эшелонам с войсками, техникой, боеприпасами и горючим, скопившимся на железнодорожном узле Орша, и по переправе немецких войск через реку Оршицу. Это было первое боевое применение новейшего советского оружия, которое не только обладало значительным поражающим эффектом, но и оказывало огромное психологическое воздействие на противника. Многозарядная реактивная пусковая установка БМ-13 (боевая машина, калибра 13 см), получившая неофициальное название «Катюша», была принята на вооружение советской армии буквально за несколько часов до начала Великой Отечественной войны – 21 июня 1941 года. В этот день вышло постановление ЦК ВКП (б) о развёртывании серийного производства снарядов М-13 (реактивный снаряд...

Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был выставлен на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде 14 июля 1896 года. В ходе мероприятия он совершал демонстрационные поездки. Создателями транспортного средства стали предприниматель Евгений Яковлев и инженер Петр Фрезе. В 1889 году Евгений Яковлев, в прошлом лейтенант военного флота, основал в Петербурге небольшой заводик и организовал производство керосиновых и газовых двигателей. Двигатели конструкции Яковлева имели по тем временам немало передовых конструктивных особенностей. В 1893 году на Всемирной выставке в Чикаго они были отмечены премией. На этой выставке был также представлен один из первых автомобилей серийного производства - немецкий «Бенц» модели «Вело». Он привлек внимание Евгения Яковлева, а также Петра Фрезе, инженера, владельца каретных мастерских в Петербурге. И они...

Группа исследователей из университетов Майнца, Оксфорда и Инсбрука раскрыла тайну сложной системы водоснабжения, созданной древними римлянами в городе Арль, расположенном в исторической области Прованс на юге Франции. Эта система использовалась на протяжении веков, но только теперь стало ясно, как она функционировала. Работой руководила доктор Гюль Сюрмелихинди из Института геологических наук Университета Йоханнесбурга. Вместо анализа отдельных фрагментов, как это делалось раньше, команда впервые рассмотрела гидросеть как единый, взаимосвязанный механизм. Ключом к разгадке стал анализ карбонатных отложений в акведуках и свинцовых трубах - следов воды, проходившей по ним столетиями. Полученные данные подтвердили: строительство началось примерно в 3 году до нашей эры. Сначала появился акведук, который доставлял воду с южного склона Альп. Спустя почти сто лет римские инженеры...

29 апреля 1897 года родился Георгий Семёнович Шпагин, создатель ППШ. Фраза «русский автомат» прочно ассоциируется с семейством стрелкового оружия, вышедшего из КБ Михаила Калашникова. Слава эта, конечно же, заслуженна, оспорить её невозможно. И тем не менее: войну мы выиграли благодаря другому конструктору и другому автомату. Вернее, пистолету-пулемёту. Спасибо русской армии Судьба Георгия Шпагина довольно типична. Как и многие люди его поколения, он был призван в царскую армию, там же и стал оружейником. Есть такой старый советский анекдот: «...наградить Николая Романова за создание образцовой революционной ситуации». Вот если совсем без шуток, то кого-то из офицеров русской армии действительно стоило бы наградить за отыскание такого самородка, как Шпагин. С тех пор, то есть примерно с 1916 года, оружие стало его единственной профессией. Вначале работал оружейным мастером в РККА...

27 марта 1878 года крестьянин Федор Абрамович Блинов подал заявку на получение патента на изобретенный им "вагон с нескончаемыми рельсами". Речь в патенте шла о новом типе движителя — гусеницах. Родившийся в семье крепостного кузнеца в 1832 году Федор изучил слесарное, столярное, кузнечное, токарное, шорное дело. Он собрал большую научно-техническую библиотеку. В 1840-х годах в связи со случившейся в Поволжье большой засухой, недородом и голодом ему удалось получить от помещика отпускную. Федор устроился бурлаком, затем кочегаром на пароход. Благодаря упорному труду и таланту он стал помощником машиниста парохода, затем — машинистом. Он стал мастером, к которому обращались за советом специалисты по паровым машинам со всей Волги. Первым серьезным изобретением...

Воспоминания генерал-полковника в отставке Ю. В. Вотинцева. Воен.-истор. журнал. 1993. № 8...11.  Род наш древний, казацкий Память... Для кого-то она - бремя. Для меня же, выходца из старого казачьего рода, как и для большинства не забывающих своих корней, - путеводная звезда. В царствование Александра II часть Донского казачьего войска во главе с атаманом - моим прадедом - была направлена на защиту восточных рубежей империи, на границу с Китаем. Казаками была заложена крепость Верный (с 1921 г. - г. Алма-Ата), основано 19 станиц. В 1867 году Верный стал административным центром Семиреченского казачьего войска. Из уст в уста от поколения к поколению передавались легенды о мужестве, бесстрашии и воинском мастерстве моего прадеда. Он погиб в одном из боев, порубленный шашками. Его останки были захоронены в казачьей бурке в крепости Верный. Сын атамана, мой дед Дмитрий...

Юрий Кондратюк - выдающийся советский астрофизик, инженер, участник московского ополчения. Его работы опередили время - он рассчитал траекторию полета на Луну еще в 1919 году, когда это казалось совершенной фантастикой. Кондратюк мог и дальше заниматься наукой в тылу, но принял решение вступить в московское ополчение. В 1942 году Кондратюк погиб во время боев под Москвой. Ученый, опередивший время Жизнь этого талантливого ученого полна неожиданных поворотов. Так, его настоящее имя – Александр Игнатьевич Шаргей. Он родился в 1897 году в Полтаве, изучал инженерное дело и физику в Петроградском политехническом университете. В 1916 году Кондратюка призывают в армию, он вынужден оставить научную карьеру и несколько лет воюет на турецком фронте Первой мировой.  После демобилизации Кондратюк возвращается в науку. Тема его исследований – межпланетные перелеты. И это во время...

Много лет прошло с тех пор, не одно поколение сменилось на Сходне. Почти не осталось людей, которые помнят, что в доме № 28 по улице Фрунзе, принадлежавшем Воскресенским, жила семья Николая Карловича фон Мекк, сына Надежды Филаретовны фон Мекк. Да, той самой, чье имя было неразрывно связано с именем композитора Петра Ильича Чайковского. Четырнадцать лет Надежда Филаретовна из самых добрых побуждений и в знак преклонения перед талантом композитора помогала ему материально, ежегодной субсидией шесть тысяч рублей. В благодарность Петр Ильич посвятил ей свою прекрасную Четвертую симфонию с надписью: «Моему лучшему другу». Надежда Филаретовна, несмотря на то что благотворила Чайковского, не разу не встретилась с ним лично, очевидно боясь взаимного разочарования. Но она мечтала породниться с ним, хотя бы через кого-либо из своих детей. Судьба породниться с великим композитором выпала ее...

30 ноября 1876 года во Франции российский изобретатель и предприниматель Павел Николаевич Яблочков получил патент на создание трансформатора переменного тока.  Павел Николаевич Яблочков — русский электротехник, военный инженер, изобретатель и предприниматель. Известен разработкой дуговой лампы (вошедшей в историю под названием «свеча Яблочкова») и другими изобретениями в области электротехники. Не смотря на то, что самым выдающимся его изобретением является электрическая свеча, мир должен быть ему благодарен и за многие другие изобретения. Так, в годы пребывания во Франции Павел Николаевич работал не только над изобретением и усовершенствованием электрической свечи, но и над решением других практических задач. Только за первые полтора года — с марта 1876 по октябрь 1877 — он подарил человечеству ряд других выдающихся изобретений и открытий. Павел Яблочков...

Японский ученый Аки